Más imágenes del Jaguar C-X17

La filtración de las dos imágenes de la discordia que nos revelaban el aspecto de SUV de Jaguar, el C-X17, han obligado en cierto modo a que la firma publique las primeras imágenes oficiales del modelo realizadas en el mismo estudio donde se realizaron también las dos imágenes filtradas, pero que ahora, nos permite observarlo desde multitud de ángulos.



Eso sí, nuevamente, Jaguar ha sido bastante escueta y únicamente se ha limitado a publicar las imágenes, sin acompañarlas de datos técnicos más allá del empleo de la plataforma de alumunio que le permitirá contener bastante el peso del conjunto y que ya conocíamos. Y aunque quedan ya pocas horas para que podamos conocer el modelo expuesto en el salón de la firma (acompañado, por supuesto, de todos los detalles técnicos), con estas imágenes podrás acabar de alimentar tu curiosidad respecto a él.
La imagen del habitáculo, en la que se respira un claro aroma a prototipo, combinando el contraste de colores blanco y negro y que además, empleando el color azul para la instrumentación del mismo, se continúa caracterizando por la ya habitual inclinación del salpicadero, muyacusada pero que particularmente nos gusta mucho como queda. El techo panorámico de cristal debería dar una mayor sensación de amplitud al conjumto.
En el exterior, ciertamente, no hay nada relevante que no hayas visto hasta la fecha, un frontal presidido por una gran calandra, grupos ópticos bastante estirados, patrón que se repite en la zaga y que nos recuerda a los empleados en el modelo F-Type. Ya quedan pocas horas para que te podamos hablar de él en detalle.

FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/jaguar/mas-imagenes-del-jaguar-c-x17#more-98152

Alpina D3 Bi-Turbo 2014, un BMW Serie 3 diesel que seguro te gustará

Alpina es otro preparador que finalmente anuncia su presencia en el Salón del Automóvil de Fráncfort, evento que, como seguro sabrás, finalmente abrirá sus puertas en tan sólo unos días. En este caso Alpina anuncia la presentación de nada menos que su nuevo Alpina D3 Bi-Turbo, básicamente un BMW Serie 3 diesel destinada a todos aquellos a los que les gustaría poder conducir algo parecido a un BMW M3 diesel.
Mecánicamente tan sólo comentarte que el modelo que ves en pantalla está basado directamente en el BMW 335d lo que significa que de serie estamos ante un modelo equipado con un enorme motor de seis cilindros sobrealimentado de 3.0 litros de cilindrada capaz de homologar una potencia de 313 caballos y 650 Nm de par máximo, suficiente para que, según la propia BMW, este modelo sea capaz, por ejemplo, de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos.

Si nos pasamos al modelo presentado por Alpina, estamos ante una berlina cuya potencia crece hasta los 350 caballos y 700 Nm de par máximo. Gracias a este ligero aumento en las prestaciones del BMW Serie 3, según los ingenieros de Alpina, han conseguido que el modelo ahora sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos alcanzando una velocidad máxima de 278 km/h homologando un consumo medio de tan sólo 5.3 litros/100 km, sin lugar a dudas cifras espectaculares para un modelo de 350 caballos.
En cuanto a estética, si conoces las preparaciones de Alpina seguro que sabrás que sus proyectos no se diferencian en prácticamente nada respecto a un BMW normal salvo por ciertos aditamentos como un kit aerodinámico muy sutil que básicamente se compone de spoiler trasero y frontal con el loo de la compañía o la instalación de sus peculiares y características llantas de aleación en un diseño multirradio.

FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/bmw/alpina-d3-bi-turbo-2014-un-bmw-serie-3-diesel-que-seguro-te-gustara#more-98153

Bugatti presentará una nueva edición especial en Fráncfort

Tal y como prometieron los dirigentes de Bugatti cuando presentaron el Bugatti Veyron Grand Vitesse JP Wimille, un vehículo único que seguro recordarás ya que fue presentado hace tan sólo unas semanas durante la celebración del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, la compañía tenía previsto lanzar una serie de unidades exclusivas para homenajear a las leyendas de Bugatti.
Debido a esto es de entender que, ante el oscuro teaser que han lanzado, toda nuestra mente se haya ido directamente a la posibilidad de que la compañía lleve al Salón del Automóvil de Fráncfort una unidad precisamente perteneciente a esta serie limitada que, según hemos podido conocer, finalmente quedará compuesta por tan sólo 6 unidades de las cuales, esta sería la segunda.


Como es de esperar, si esta versión es un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, estaríamos hablando de un vehículo equipado con un enorme W16 sobrealimentado capaz de homologar la nada despreciable cifra de 1.200 caballos. No hay que olvidar que Bugatti podría estar preparando una versión mucho más radical de 1.600 caballos de la que, por el momento, no tenemos demasiada información.
Una vez más deberemos esperar a que finalmente el Salón del Automóvil de Frácnfort para ver qué puede llegar a mostrarnos una compañía de la talla de Bugatti que, seguramente, sea un modelo de edición limitada o un modelo de mucha más potencia, seguro que dejará a todos los presentes con la boca abierta, tanto por sus líneas como por su escandaloso precio.

TechArt nos sorprende con el Porsche Panamera GrandGT

El Salón del Automóvil de Fráncfort no es solo un evento donde prácticamente todas las compañías presentan alguna novedad con la esperanza de que el gran público las acepten con gran expectación sino que también es el evento idóneo para que preparadores como TechArt muestren sus últimas novedades e incluso consigan algún que otro pedido.

Debido a esto no es de extrañar que se presenten vehículos tan interesantes como el que ves en pantalla, un proyecto bautizado como Porsche Panamera GrandGT y que básicamente consiste en un kit aerodinámico muy parecido al que la compañía ya tiene a la venta para los Porsche Boxster y 911 pero adaptado a las peculiaridades del Porsche Panamera.


Estéticamente seguro que te habrás dado cuenta de novedades tan evidentes como el nuevo paragolpes delantero, faldones laterales mucho más pronunciados y deportivos, difusor posterior, alerón trasero, aletas laterales mucho más grandes y llamativas… Como detalle, todos estos elementos han sido fabricados en fibra de carbono y poliuretano. Para el final he dejado el nuevo capó fabricado en carbono o los faros delanteros cuyo diseño cambia notablemente.
Para poner la guinda al pastel en la preparación no pueden faltar elementos como una suspensión deportiva que reduce la altura de esta berlina de lujo en unos cuantos centímetros o unas nuevas llantas de aleación de 22 pulgadas calzadas con neumáticos de lato rendimiento. En el interior tan sólo encontramos novedades como un volante deportivo de tres radios, inserciones en fibra de carbono o un nuevo juego de pantallas para los asientos delanteros de 7 pulgadas.
Mecánicamente, al menos por el momento no hay novedades reseñables aunque según el preparador a día de hoy trabajan en ciertas soluciones para mejorar la potencia de la versión Turbo del Porsche Panamera, un vehículo que de serie es capaz de homologar nada menos que 520 caballos.

FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/porsche/techart-nos-sorprende-con-el-porsche-panamera-grandgt#more-98091

Bugatti Galibier, un proyecto que finalmente habría sido cancelado

Si eres de los pocos afortunados que estabas esperando a que Bugatti finalmente lanzase esa berlina de alto lujo y potencia única y exclusiva que llevan prometiendo desde hace años tan sólo comentarte que finalmente y según comentan los chicos de Motor Trend al parecer el nuevo CEO de la compañía francesa ha decidido que Bugatti no debe desprestigiarse con un modelo como este.
Como seguro recordarás, hace tan sólo unas semanas Franz-Josef Paefgen abandonó el puesto de CEO de Bugatti, puesto que tomó de casi de inmediato nada menos que Wolfgang Dürheimer, una de las cabezas visibles del Grupo Volkswagen hasta el momento y al que, por lo visto, no le hacía mucha gracia el proyecto de una berlina equipada con un motor W16 de 8 litros capaz de homologar 800 caballos, quizá el problema no sea el diseño ya que en sus pensamientos no tiene cabida un nuevo modelo de Bugatti con menos de 1.000 caballos.


Ahora bien, hace escasamente poco mas de unas cuantas semanas, nos despertamos con la dimisión de Dürheimer como CEO de Bugatti, puesto que fue a parar a manos de Wolfgang Schreiber, uno de los ingenieros que desarrollaron el Veyron, directivo para el que una berlina de estas características cuyas prestaciones pueden hacer frente al Veyron no tiene sentido alguno ya que directamente no tendría salida comercial, es decir, una vez llegase al mercado sería un fracaso rotundo.
Como puedes ver, cuando ya todos prácticamente esperábamos la presentación de esta berlina capaz de batir todos los récords establecidos, nos enteramos que finalmente no llegará a producción. Ahora bien, el mismo Schreiber ha sido el encargado de mantenernos con los ojos bien abiertos ya que si se ha encargado de aniquilar al Galibier también es cierto que ha prometido un sustituto para el Veyron

FUENTE: http://www.motoradictos.com/tipos/berlinas-sedanes/bugatti-galibier-un-proyecto-que-finalmente-habria-sido-cancelado#more-98070

Toyota Land Cruiser 2014, nueva cara para el todoterreno nipón

Toyota finalmente ha decidido dar nuevos aires al ya mítico Land Cruiser, un todoterreno que durante más de 60 años lleva demostrando que es uno de los vehículos más capaces fabricados por la industria. Aun así, poco a poco se le van notando los años, prueba de lo que digo la tienes en el simple hecho de que este modelo es la cuarta generación, un vehículo lanzado en 2009 que a su vez se montaba sobre la plataforma creada por Toyota en 2003.

Aun así, hay que reconocer que bajo el nombre de Toyota Land Cruiser podemos encontrar un vehículo que si destaca en algo es precisamente en el impresionante porte que ofrece, una estética que se ve reforzada en este nuevo lavado de cara gracias a nuevos detalles como la enorme parrilla frontal cromada, nuevas ópticas delanteras con luces LED diurnas incorporadas, un nuevo paragolpes frontal cuyo voladizo aumenta en 20 mm, pasos de rueda laterales muy marcados, llantas de 17 y 18 pulgadas con nuevos diseños o nuevos tonos para la pintura de la carrocería.



Como detalle antes de pasar a ver qué ofrece el interior, destacar que el modelo se seguirá ofreciendo tanto en carrocería de cinco como de tres puertas. Si abrimos las puertas, nos encontraremos ante un habitáculo que quizá cambie muy poco respecto a al modelo actual, aun así, encontramos ciertos detalles como la reorganización de los botones para el control off-road que ahora se muestran mucho mejor organizados bajo el control del climatizador en la consola central.
Por otro lado, el Optitron se actualiza ligeramente. Este sistema, localizado en el cuadro de instrumentos, ahora se compone de una nueva pantalla de 4.2 pulgadas que muestra el ángulo de inclinación, estado del bloqueo de los diferenciales… Además de esto, se incluye nueva tecnología destinada a mejorar en todo momento el comportamiento por carretera del vehículo gracias a sistemas como la suspensión adaptativa con tres modos de dureza, control de crucero adaptativo, control de presión de los neumáticos, Multi-Terrain Select, que adapta el funcionamiento de la tracción a los diferentes estados del terreno…
Mecánicamente la gama cambiará poco o nada respecto a la generación actual ofreciéndose en dos versiones muy diferentes tanto en diesel como gasolina. Como bloque más económico encontramos el 3.0 D-4D, un bloque diesel capaz de ofrecer 190 caballos y 420 Nm de par máximo con el que podrás acelerar de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos consiguiendo un consumo medio de combustible de 7.9 litros/100 km. Como versión “tope” encontramos el 4.0 V6 VVT-i gasolina de inyección directa, un bloque capaz de homologar 282 caballos y 385 Nm de par máximo, un bloque que puede lanzar de 0 a 100 km/h al Land Cruiser en 10.9 segundos homologando un consumo medio de 10.8 litros/100 km.

FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/toyota/toyota-land-cruiser-2014-nueva-cara-para-el-todoterreno-nipon#more-97999

Smart Fourjoy, el encargado de adelantarnos el futuro de la firma en Fráncfort.

 Smart llevará un prototipo denominado Fourjoy al Salón de Fráncfort, que nos anticipará un poco las líneas de diseño futuras de la marca. Oficialmente, la firma alemana sólo ha publicado unos sketches para que vayamos abriendo boca, sin embargo, gracias a Autowp.ru podemos contar con algunas imágenes oficiales del concept en todo su esplendor, y así hablarte algo mejor de él.

Como puedes observar, quizá el aspecto más llamativo a simple vista del prototipo es la ausencia de puertas laterales. Un concepto que ni mucho menos es novedoso, ya que haciendo memoria, quizá recuerdes el Smart Crossblade, una tirada muy limitada sobre la base del Fortwo que carecía de techo, parabrisas y puerta, a un precio bastante caro, aunque a cambio era un modelo bastante exclusivo.

Otro detalle, llamativo, amén de la ausencia de puertas, son las cuatro plazas de su habitáculo. Un detalle que pasaría desapercibido si no tenemos en cuenta el detalle que desde el año 2006 no cuentan con un modelo de cuatro plazas en su gama, tras haber cesado la producción del ForFour. Podríamos interpretarlo como un guiño a dicho modelo y su posible renacimiento, porque según el acuerdo de colaboración firmado entre Daimler y Nissan-Renault, el ForFour resurgirá de sus cenizas, pero en esta ocasión, basado en el Twingo de próxima generación (recordemos que el anterior estaba basado en el Colt, fruto de un acuerdo entre ambos fabricantes), y que de acuerdo a los rumores, podría ser de propulsión trasera, cambiando considerablemente la configuración mecánica en ese salto generacional.

Smart Fourjoy, el encargado de adelantarnos el futuro de la firma en Fráncfort

Recordemos, además, que el ForTwo de nueva generación, llegará en el 2015 a Europa, y unos meses después a EEUU, y uno de los detalles más relevantes es que será 25-50mm más largo y 76-101 mm más ancho. Seguirá manteniendo la amplia gama de variantes, y posiblemente sea aún más grande dicha variedad, al menos según palabras del director general de la divisón americana de Smart.

Esperamos conocer el resto de detalles durante el transcurso del salón

FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/smart/smart-fourjoy-el-encargado-de-adelantarnos-el-futuro-de-la-firma-en-francfort#more-97970

Land Rover Discovery 2014

Land Rover ha actualizado la estética y equipamiento del Discovery, del que ya admite pedidos en España, si bien, hasta finales de Noviembre no comenzarán a llegar las primeras unidades a los concesionarios. Esta renovación llega junto con la del Evoque presentada hace algunas semanas, y por supuesto, ambos serán protagonistas del stand en el Salón de Fráncfort. El Discovery, es, en la actualidad, uno de los todoterrenos más puros que podemos adquirir en el mercado, sin ser especialmente espartano ni radical.
Estéticamente, introduce algunos cambios, algunos de ellos poco inusuales. Por ejemplo, el anagrama de ‘Land Rover’ ubicado en el capó, se reemplaza por el nombre de ‘Discovery’, así como el número 4 del portón trasero, siendo sustituido por la misma palabra. Eso sí, estos cambios no se materializarán ni en Oriente Medio ni en USA.
Si hasta ahora, la motorización se podía identificar en el portón trasero, se suprime dicho emblema y pasa a estar instalado en las puertas delanteras. Así mismo, el paragolpes y la calandra delantera reciben una puesta al día, con unas ópticas delanteras que reciben un remozado para acompañar a la actualización dle conjunto. Land Rover afirma también haber completado la gama de llantas de aleación con la introducción de dos nuevos modelos, para poder añadir un toque adicional de personalización.


La eficiencia de los propulsores mejora gracias a la introducción del sistema Stop&Start de arranque y parada automáticos. Es por ello, que en el caso del 3.0 TDV6 de 211 CV, su consumo medio homologado es ahora de 7,8l/100 km con unas emisiones de 207 g/km, mientras que por su parte, el SDV6 de 256 CV, homologa un consumo de 8,0l/100 km, con unas emisiones de 213 g/km. En ambos casos, la transmisión de serie es una caja ZF de ocho velocidades automática.

Se introducen nuevos elementos, como un equipo multimedia firmado por Meridian, compuesto por 8 altavoces y 380 W o 17 altavoces y 825 W en su versión más alta de gama.  Aterrizan también otros elementos como un detector de vehículos en el ángulo muerto, un sensor de profundidad de vadeo, así como una cámara de visión periférica para facilitar las maniobras en los aparcamientos.

FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/land-rover/land-rover-discovery-2014-puesta-al-dia#more-97927

Bulleta RF22, un Lotus Evora modificado de 505 caballos

Bulleta Motors es una compañía afincada en Irvine, California, que, según indican en su propia página web son “un fabricante premium de superdeportivos exclusivos construidos a mano“, fabricante que es responsable del diseño y creación del vehículo que ves en pantalla, una criatura que como base toma el mismo chasis que a día de hoy monta un vehículo como el Lotus Evora. Sin lugar a dudas gracias a este detalle el Bulleta RF22 se vuelve mucho más interesante.
Según la compañía norteamericana, sobre el chasis de Lotus Evora se monta un V6 sobrealimentado de 3.5 litros, una bestia capaz de homologar la nada despreciable cifra de 505 caballos y 555 Nm de par máximo que llegan a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades (como opción se ofrece la posibilidad de instalar cambio automático) con la que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.6 segundos, siempre según el fabricante.




Además de prestaciones, Bulleta Motors ofrece exclusividad en sus vehículos, tal es el caso que prometen construir cada uno de sus vehículos siguiendo completamente las especificaciones indicadas en todo momento por el cliente. Gracias a esto no faltarán detalles y elementos de máximo nivel como una carrocería completamente construida a base de fibra de video o fibra de carbono, el material a elección por el cliente. Como detalle, me llama especialmente la atención que, al igual que el Evora se ofrezca la opción de montar dos asientos en la parte trasera, asientos que realmente seguro serán de poca utilidad.
Por el momento no se sabe nada sobre el precio al que podría llegar este superdeportivo único y exclusivo al mercado aunque probablemente sea muy caro. Por otro lado, tampoco se ha especificado cuántas unidades tienen previstas construir al año o cuando tienen pensado comenzar la fabricación del RF22 por lo que supongo tendremos que tener paciencia ya que, una vez comiencen a llegar al mercado los anunciarán como se merecen.

FUENTE: http://www.motoradictos.com/tipos/deportivos/bulleta-rf22-un-lotus-evora-modificado-de-505-caballos#more-97905