La versión híbrida del A6 llegará al mercado en 2012. Su equipo propulsor compuesto por un motor de gasolina 2.0 TFSI y un motor eléctrico rinde 245 CV y 480 Nm de par máximo lo que unido a la transmisión tiptronic de ocho velocidades le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h, con un consumo medio de 6,4 litros a los 100 kilómetros. Eso sí, tanto las cifras de consumo como de prestaciones son provisionales.
El motor 2.0 TFSI de 211 CV que equipa el A6 hybrid es el mismo que montan el A4, el A5 y el Q5, entre otros modelos de Audi, pero con algunas modificaciones para adaptarlo al sistema híbrido. El motor eléctrico, bueno, para ser más exactos, el motor síncrono de excitación permanente (PSM) pues funciona como motor eléctrico, motor de arranque y como alternador en las fases de deceleración y de frenada, entrega 54 CV. Ambos motores se encuentran situados uno detrás del otro y forman un sistema híbrido paralelo. Igual combinación es la que utiliza el Q5 hybrid que llegará al mercado a finales del verano.
El A6 hybrid además de funcionar en modo híbrido también puede hacerlo solo con el motor térmico o solo con el motor eléctrico. En este último caso la distancia máxima que puede recorrer es de 3 kilómetros siempre y cuando se mantenga una velocidad constante de 60 km/h. Se pueden alcanzar los 100 km/h circulando en modo eléctrico pero entonces la autonomía se reduce.
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