Mercedes ofrecerá motores V12 durante 5 o 6 años más

A pesar de que prácticamente todos los fabricantes de automóviles localizados alrededor de todo el mundo poco a poco van eliminando de forma gradual los motores V12 de sus catálogos todavía hay compañías que se obstinan en seguir ofreciendo esta clase de mecánicas  en sus vehículos más exclusivos
En esta ocasión tenemos que hablar de Mercedes, más concretamente de AMG cuyo presidente acaba de declarar que la compañía alemana de la estrella todavía mantendrá este tipo de arquitectura en las versiones AMG más prestacionales durante los próximos 5 o 6 años. La compañía, quizás para mejorar los consumos y emisiones, los dotará de sistemas de desconexión de cilindros e incluso mecanismos de Stop&Start

Por otro lado Mercedes ha aumentado el par máximo de los vehículos equipados con esta clase de motor hasta los 1.000 Nm de par máximo, suficiente para competir con la nueva generación de deportivos híbridos y eléctricos.

Renown Auto Style se atreve con el Mercedes Clase SL

Renown Auto Style, un preparador afincado en California que personalmente desconocía, acaba de publicar algunas imágenes bastante impresionantes de un proyecto de rasgos muy agresivos donde su principal características es, como puedes ver en las fotos, la enorme anchura conseguida gracias a un kit aerodinámico inspirado en la versión Black Series de la anterior generación
Concretamente y como publica el preparador estadounidense en su comunicado de prensa se ha conseguido un vehículo nada menos que 100 mm más ancho que el siempre impresionante y exclusivo Mercedes SL65 AMG Black Series  del que hablábamos en el párrafo anterior. Por otro lado tenemos un nuevo paragolpes delantero con grandes entradas de aire, capó ventilado, faldones laterales, aletas, paragolpes posterior, difusor deportivo…

De manera opcional se puede optar por montar detalles como un nuevo splitter delantero, aperturas laterales para los faldones, difusor trasera más agresivo así como un alerón trasero, quizás la parte más discreta del proyecto. Como es lógico, todos estos materiales construidos en fibra de carbono.
Como detalle final, mencionar las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, llantas de 10.5 pulgadas de ancho para el eje delantero y de 13 pulgadas para el eje posterior.

Un nuevo Bentley Continental Supersports podría llegar en 2014

Según los últimos rumores cercanos a Bentley al parecer la compañía a día de hoy estaría trabajando en un nuevo Bentley Continental Supersports, un modelo que finalmente llegaría al mercado ofreciendo más potencia y un comportamiento mucho más deportivo a lo que estamos acostumbrados o esperamos de un Bentley
Como detalle, estamos hablando de un sucesor para un vehículo que llegó al mercado allá por 2009. A pesar de esto se espera que su vida comercial todavía se alargue, al menos, hasta 2014, año en el que aparecerá el relevo generacional asociado al mismo W12 biturbo que para la ocasión elevará su potencia hasta los 650 caballos.



A parte del incremente en potencia la nueva generación perderá una buena cantidad de peso gracias al uso de la fibra de carbono para una gran parte de su carrocería. Lo más probable es que se renuncie a los asientos posteriores, suficiente para bajar aún más de peso esta variante tan atractiva lo que por otro lado, otorgará maniobrabilidad y rapidez
Para ir abriendo boca te dejo con la galería de imágenes oficial del Bentley Continental Supersport actual

Vilner se atreve con el Mercedes SL

Vilner  vuelve a la carga y, en esta ocasión, con un proyecto basado en el Mercedes SL, un proyecto que seguro te gustará ya que, como bien nos tienen acostumbrados, se respira calidad y sobre todo clase  por cada rincón del vehículo. Como anticipo, lo más espectacular, nada menos que ciertos detalles tapizados en auténtica piel de cocodrilo
Concretamente para el interior se apuesta por este exótico acabado mezclado, como no podía ser de otra manera con cuero Nappa envejecido de altísima calidad. Como puedes ver en las fotos, el color elegido para todo el habitáculo es el marrón, color que combina de maravilla con inserciones en madera o las costuras en contraste en color beige.

Sin lugar a dudas una vez más los chicos de Vilner han conseguido dejarnos con la boca abierta con un interior simplemente asombroso, propio de un vehículo como el Mercedes Clase SL que han tomado como base para el proyecto. Lamentablemente, una vez más, se queda en el tintero detalles tan importantes como el precio del proyecto

Destruyen un Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore en Polonia

Desde Polonia, concretamente desde el centro de la capital nos llegan las fotos que ves en pantalla donde se puede ver un precioso y exclusivo Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore  totalmente destrozado al empotrarse contra una farola cuando circulaba a altas velocidades.
Una vez más y según los presentes en el momento del accidente, al parecer, todo se debió a que el conductor y propietario del modelo, un señor de 38 años, perdió el control del superdeportivo italiano debido a que el asfalto estaba mojado. Como resultado, un Gallardo estampado contra una farola que literalmente es una completa ruina

El estado de salud del conductor, por el momento, se desconoce viendo el estado del superdeportivo creo que el golpe seguro le ha causado daños. En cuanto al “pobre” Lamborghini Gallardo, como puedes ver, es más que probable que sea llevado directamente al desguace aunque quizás componentes como el motor, situado en la parte trasera, pueda ser retirado y vendido por separado

Renault España anuncia la contratación de 700 nuevos empleados

Desde Renault España se anuncia que, gracias a la llegada del Captur a las instalaciones de la fábrica que la compañía tiene localizada en Valladolid y sobre todo a la enorme inversión económica que se precisa para actualizar la maquinaria, van a precisar la contratación de 500 nuevos empleados.
Por otro lado en la fábrica de Valladolid, concretamente en la planta de motores se contratarán otros 100 empleados mientras que los últimos 100 irán destinados a la fábrica de cajas de cambios que Renault tiene localizada en Sevilla. En total nada menos que 700 nuevos empleados que serán contratados de aquí a verano

Sin lugar a dudas una gran noticia para el mercado español, sobre todo si tenemos en cuenta las enormes dificultades que últimamente estamos atravesando en cuanto a trabajo se refiere ya que, las medidas que está tomando el gobierno quizás no terminen de funcionar como se esperaba

Chevrolet Camaro Z/28

Una de las mayores sorpresas que ayer nos dejó la presentación programada por Chevrolet  para mostrar los nuevos rasgos del Camaro 2014  fue, sin lugar a dudas, la presentación del nuevo Chevrolet Camaro Z/28. Aun así, las novedades de la gama 2014 son muchas e interesantes, sobre todo si tenemos en cuenta que según la propia General Motors es la actualización más profunda que se ha realizado en la gama Camaro desde su presentación en 2006
Estéticamente quizás sea el apartado donde más se ha trabajado, sobre todo si tenemos en cuenta la gran apuesta que han realizado en General Motors por ofrecer, sobre todo, una mejor refrigeración para todos los sistemas así como mayor estabilidad  cuando el vehículo circula a alta velocidad. Por otro lato, se aprovecha para suavizar las formas del conjunto así como para ofrecer nuevas ópticas tanto delanteras como traseras.

Si entramos en detalle, recuerda que lo que tienes ante ti es nada menos que el nuevo Camaro Z/28, encontramos un vehículo que, aunque mucho mejor resuelto a nivel aerodinámico, continuamos teniendo un Camaro con todo lo que ellos significa, líneas muy marcadas y visibles que siguen otorgando una estética muy robusta con ángulos muy marcados. Lamentablemente en sus ópticas es donde quizás se haya perdido parte de esa esencia que quizás fuese uno de los atractivos de la actual generación.
Ahora bien, hay que tener en cuenta que el Camaro Z/28 principalmente ha sido desarrollado para su uso en pista por lo que si lo que quieres es una bestia para usar a diario deberás apostar por el ZL1. Mecánicamente se apuesta por el V8 de 7 litros  asociado a una transmisión manual de 6 velocidades Tremec TR6060, sistema capaz de ofrecer nada menos que 500 caballos y 640 Nm de par máximo.
Para poner un poco de cordura a este vehículo exclusivo para los amantes de los track-days, se instalan elementos como frenos carbocerámicos, suspensión deportiva, llantas de aelación exclusivas en 19 pulgadas, luna trasera fabricada en metacrilato así como estabilizadores específicos

Infiniti contrata a Sebastian Vettel como Director de Infiniti Performance

Aun recuerdo cuando Infiniti volvía a sacar “pecho” hace unas cuantas semanas anunciando que Sebastian Vettel, tres veces campeón de Fórmula 1, había trabajado con el departamento de altas prestaciones de la compañía en el desarrollo de un nuevo coupé G. Lo más sorprendente es cuando anuncian que Vettel ha sido nombrado director de Infiniti Performance
Ahora bien, seguro que este anuncio, al igual que a mí, he de reconocerlo, te habrá dejado con la boca abierta. Lo que no cuentan es que si puede parecer que con los compromisos con Red Bull quizás el triple campeón no parece que haya colaborado mucho con la compañía, sí que es cierto que ha estado presente en la puesta a punto del nuevo Infiniti Q50  en el circuito de Nürburgring, circuito de Cataluña e incluso en la sede de Japón.

Según Andreas Sigl, responsable de la colaboración entre Red Bull e Infiniti F1, “la compañía japonesa necesitaba alguien como Sebastian Vettel para ofrecer algo similar a lo que tiene Mercedes con AMG y poder estar a la altura de los más grandes en este sector”.

Destrozan un Mercedes 300 SL Gullwing en Alemania

Siempre suele ser más que llamativo cuando un vehículo tan exclusivo y sobre todo caro como el que ves en pantalla, un precioso Mercedes 300 SL Gullwing, considerado como el primer superdeportivo del planeta, aparece en el estado que ves en pantalla, quizás por un golpe de mala suerte o directamente por la irresponsabilidad del conductor.
En esta ocasión llama mucho más la atención ya que el responsable del incidente no ha sido el propietario del vehículo sino que ha sido un mecánico  que en ese momento realizaba una prueba de conducción para comprobar que todos los delicados sistemas del vehículos estaban en plena forma.

Según los datos ofrecidos, al parecer el responsable del accidente, un mecánico de 26 años, conducía el superdeportivo alemán por a una velocidad máxima superior a la permitida por la vía, en ese momento 80 km/h. Al menos tanto conductor como pasajero, un aprendiz de 19 años, resultaron ilesos, no tanto el vehículo que conducían que presenta daños por valor de 650.000 euros.
Al parecer, al enterarse del accidente el propietario del vehículo se mantuvo bastante tranquilo ya que tanto el vehículo como el taller mecánico están asegurados por lo que tan sólo el tiempo impide que el modelo no esté ya restaurado completamente. Aun así, seguramente la reputación del taller mecánico no sea tan fácilmente recuperada.
Vía: gtspirit

Bentley Continental GT por Anderson Germany

Después de mucho tiempo sin saber exactamente en qué estaban trabajando los chicos de Anderson Germany, desde Alemania nos llega un dossier donde se nos habla del modelo que ves en pantalla, nada menos que un proyecto basado, como puedes ver en las imágenes, en el siempre atractivo Bentley Continental GT
Estéticamente se ha apostado por bañar toda la carrocería en el exclusivo color gris Hyper Gloss Metallic Continental al que se añade un completo kit aerodinámico fabricado en fibra de carbono  compuesto de elementos como un nuevo faldón delantero, capó con nuevas aperturas de ventilación, parrilla frontal, faldones laterales, portón del maletero, spoiler trasero, faldón posterior y difusor mucho más deportivo.

En el interior, en cambio, se apuesta por un tapizado al completo en cuero y alcántara que deja paso a detalles mucho más novedosos como la iluminación para los pies en tecnología LED así como a inserciones en fibra de carbono presentes en las palas situadas tras el volante para el cambio de marchas, consola central o paneles de las puertas.
Mecánicamente aparece una nueva centralita así como un completo sistema de escape mucho menos restrictivo al instalado de serie por Bentley, suficiente para conseguir que el W12 de 6.0 litros  que monta este vehículo sea capaz de homologar una potencia máxima de 680 caballos, nada menos que 95 caballos “extra” que seguro te dejarán un muy buen sabor de boca.
Para poner un poco más de cordura a este proyecto se mejora la dinámica gracias a la instalación de una suspensión mucho más deportiva, frenos más potentes firmados por Brembo e incluso un nuevo juego de llantas de aleación en 22 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento en 265/30 y 295/25 parar ejes delantero y trasero respectivamente

Kia quiere un modelo con más garra en su gama

Parece que hay unas cuantas marcas relamiéndose ante el éxito o hype del GT86. Una de ellas, parece ser Kia, que quiere contar con un modelo más deportivo en su gama y que no sería únicamente una variante con anabolizantes y un potente motor sobre algunos de los modelos ya existentes, sino un modelo nuevo.
Lo cierto es que con el Kia cee’d y pro cee’d GT, vamos a comenzar poco a poco a ver a Kia con otros ojos al contar ya con versiones de más chicha en su gama. Pero ciertamente, como decimos, sigue faltando algo puramente deportivo desde su nacimiento. Y es la propia Kia la que quiere cambiar un poco la visión y opinión que tienen sus clientes de ella, refiriéndonos siempre al ámbito de marca pasional
Sin embargo, la visión actual que tenemos sobre Kia parece que podría cambiar con las declaraciones producidas por Tom Kearns  (jefe de diseño de Kia en EEUU), que afirma que en su cantera tienen desarrollado un coupé biplaza, asequible y de propulsión trasera. Vamos, algo muy similar al GT86, con la salvedad de que este último es un 2+2. Lo que ya no te sabemos decir es cuándo podremos conocer más en profundidad lo que Kia tiene planeado, pero sin duda nos gusta y mucho.
Mola, ¿eh? hemos pasado de no contar con deportivos divertidos de propulsión trasera y asequibles durante prácticamente una década, a, de pronto, contar con un par de ellos (Hyundai Génesis Coupé y Toyota GT86) y más marcas estar planténadose el desarrollo de modelos así.
Como parte también de la estrategia para cambiar un poco la visión de Kia, la gama del Soul podría ampliarse con la llegada de variantes deportivas y descapotables.
Vía: What car?

Range Rover Sport, ya es oficial

Esta posiblemente sea una de las presentaciones con menos hype del Salón de Nueva York, pese a que hizo su debut por las calles de Manhattan con el actor británico Daniel Craig. Y no es porque el modelo no suponga una verdadera novedad -que lo supone-, sino porque hemos podido verlo desde diversos ángulos a través de diversas filtraciones  durante las últimas semanas. Más allá de su diseño, hay muchos cambios de los que hay que hablar por su importancia en esta nueva generación.
El nuevo Range Rover Sport  amplía sus ya generosas cotas con algunos centímetros adicionales. La anchura, por ejemplo, aumenta 5,5 centímetros, mientras que su longitud es de 6,2 centímetros adicionales, así como la batalla que crece 17.8 cm. La altura libre respecto al suelo también aumenta 5 centímetro. Todos estos cambios en las cotas permiten ofrecer algo que hasta ahora no ofrecía el Range Rover Sport: una tercera fila con dos asientos individuales con posibilidad de poder ser plegados en el piso del maletero (sin mermar la capacidad del maletero) a fin de poder transportar a siete ocupantes, si bien esta fila de asientos será opcional y de serie vendrá con cinco plazas.
Otro aspecto muy a tener en cuenta es su drástica reducción de peso, gracias al uso del aluminio y carrocería y chasis, tal y como ocurre en el Range Rover. Concretamente, si tomamos como referencia el propulsor diésel V6, el ahorro es de nada menos que 420 kg, si bien esta diferencia se reduce hasta los 280 kg si comparamos las versiones gasolina (que también sigue siendo una cifra considerable). Su coeficiente aerodinámico varía entre los 0,34 y 0,37 Cx en esta generación, más bajo que en la anterior ocasión, por lo que le permite obtener junto el dato del peso una eficiencia apreciablemente mejor. Por cierto, respecto al Range Rover convencional, a igualdad de motor es 45 kg más ligero.

Mecánicamente, la gama está bien surtida. Los propulsores diésel son tres en total, dos de ellos TDV6 3.0 de 258 CV, SDV6 3.0 de 292 CV, mientras que el tope de gama queda reservado al SDV8 4.4 de 339 CV que no estará disponible en su lanzamiento inmediato. La gama gasolina queda únicamente formada por el potente V8 5.0 de 510 CV. Además, hay que recalcar que el próximo año aterrizará una variante híbrida que funcionará en conjunto con un propulsor diésel de cuatro cilindros. Todos los propulsores van acoplados a una caja fabricada por ZF de 8 relaciones, concretamente, el modelo 8HP70.
El nuevo Range Rover Sport podrá estar provisto por dos sistemas de tracción diferentes, uno con un diferencial central Torsen con un reparto de 42-58 con un par distribuido en base a los cálculos realizados con los diversos controles de tracción. Por su parte, el otro será con reductora con una capacidad de bloqueo del 100% y un reparto de par de 50-50. El multibrazo trasero y los trapecios dobles delanteros continúa estando intacto, contando también con suspensión neumática regulada electrónicamente cuyos recorridos son de  260 mm y 272 mm delante y detrás respectivamente para variar tanto la altura como la dureza en función de nuestras necesidades. No se prescinde del Terrain Response 2, que nos permite elegir entre cinco opciones distintas el tipo de terreno por el que estamos circulando (incluyendo un modo automático) para ajustar la transmisión mejor en función del terreno.
Por el momento desconocemos las tarifas, si bien su comercialización arrancará en verano, así que es por esas fechas cuando deberíamos conocer los precios en firme para España.

Mercedes CLA45 AMG, detalles y fotos oficiales

Tras cierta filtración que pudimos disfrutar hace unas cuantas semanas donde se podía ver al completo la silueta y ciertas características estilísticas propias del último AMG en llegar al mercado. En esta ocasión al fin puedo ofrecerte una galería como es debido así como ciertos detalles mecánicos  que seguro te gustarán y que finalmente son oficiales
Concretamente lo que ofrece Mercedes bajo el nombre de CLA45 AMG es un precio sedán de marcado carácter deportivo acentuado aún más gracias a un kit aerodinámico exclusivo  así como nuevas llantas de aleación exclusivas de la gama AMG. Como era de esperar se mejora tanto el equipo de frenos como la suspensión.




Mecánicamente, tal y como se desveló en su momento, el nuevo Mercedes CLA45 AMG monta un bloque de 2.0 litros sobrealimentado capaz de homologar 360 caballos y 450 Nm de par máximo, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos así como una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.
Sin lugar a dudas Mercedes ha conseguido el sedán más rápido que puedes comprar por el momento, al menos hasta que el Audi RS3 sedán llegue al mercado y BMW ofrezca de una vez por todas datos sobre ese sucesor para el Serie 1 M del que ya hemos empezado a oír hablar.

Jaguar XKR-S GT

Esta misma tarde, a primera hora, llegaba a la redacción una nota de prensa que personalmente me ha dejado con la boca abierta, un vehículo basado en el Jaguar XKR-S que recibe el apellido GT, un nombre muy sutil para presentar un versión más radical y rápida de uno de los deportivos más interesantes del mercado
Según la compañía inglesa aerodinámicamente el modelo recibe elementos muy llamativos como splitters frontales, alerón y difusor trasero, spoilers… todo ello fabricado en fibra de carbono vista que a su vez colabora para dar una presencia mucho más deportiva o agraciada el modelo.



Para mejorar el comportamiento el modelo recibe elementos más que llamativos como son las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento que, a su vez, deja ver tras de sí el nuevo equipo de frenos con discos carbocerámicos. Quizás un poco más oculta queda la nueva suspensión deportiva.
Mecánicamente el modelo cuenta con el conocido V8 de 5.0 litros de la compañía, un vehículo que recibe, entre otras cosas, un nuevo compresor volumétrico Roots con el que es capaz de homologar 550 caballos y 680 Nm de par máximo, mecánica más que suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

Shelby 1000 S/C 2013

Hacía mucho que no hablábamos en MotorAdictos de lo que puede ser uno de los vehículos más conocidos del planeta, un modelo que no necesita mostrar en su frontal el logo ovalado azul de Ford para que todo el mundo sepa que quizás sea el único deportivo americano que la compañía fabrica. Estamos hablando del Ford Mustang.
Concretamente ha llegado el momento de hablar del lanzamiento por parte de Shelby de la versión 2013 del Shebly 1000 S/C, una versión actualizada de un modelo que se basa en el ya mítico Shelby GT500 que, como seguro sabrás, llegó al mercado hace casi un año ya. Como detalle antes de continuar, tan sólo comentarte que Ford fabricará entre 40 y 50 unidades a un precio de 210.000 dólares/unidad

Como puedes ver, si por algo se caracteriza el modelo que ves en pantalla es precisamente por ciertos detalles mucho más radicales como es el enorme ancho de vía trasero o directamente la potencia que homologará el nuevo Shebly 1000 S/C, nada menos que 1.200 caballos  que podrás utilizar por vía pública de forma legal.