
Del 911 GT3 esperamos multitud de avances y mejoras respecto a la generación actual, ya que parte de una base que de por sí es mucho más ligera y eficaz que la presente en el chasis 997. Esto, sumado a mejoras notables de suspensión y frenado, convertirán el 911 GT3 de nueva generación en una bestialidad sobre ruedas para circuito, y también para diario.
Manteniendo la tradición, Porsche optará por un motor atmosférico, bóxer y de 6 cilindros en línea. Previsiblemente con 3.8 litros de cilindrada y una potencia neta a las cuatro ruedas de 470 caballos. Por supuesto, tras de sí llegarán de forma escalonada tanto las variantes GT3 RS, y GT3 RS 4.2.
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