El A3 sedán concepto original que se inclinó en Ginebra vino envasado una versión modificada del TT RS-turbo de cinco cilindros, la salida de más de 400 caballos de fuerza y 368 lb / ft de torque. Esta variante Etron - basado en el RS3 escotilla - zanjas de cinco olla a favor de una turbo'd y de inyección directa de 1.4 litros de cuatro cilindros que ofrece 211 caballos de fuerza a la fiesta, y combinado con otros 27 caballos sacados de la 20kW motor eléctrico, puede impulsar la Etron A3 a 60 mph en 6.8 segundos antes de que llega al tope de 143 mph.
Una de siete velocidades de doble embrague de la transmisión S-tronic es el único componente transmisión prorrogados de raíces RS3 el concepto, pero combinado con el paquete de batería de iones de litio almacena en el tronco, Audi afirma el e-tron pueden putt a lo largo de hasta 34 millas en energía eléctrica por sí sola gracias a los plug-in de tren de transmisión híbrido.
La suspensión se traslada, con un diseño de MacPherson en la delantera y un extremo trasero de cuatro brazos independientes, junto con las ruedas de 20 pulgadas envueltas en goma 245/30 R20 en las cuatro esquinas. La configuración cuadrada indicaría que el e-tron es all-wheel-drive, pero Audi no da ninguna información específica sobre cómo el poder encuentra su camino hacia el suelo.
El exterior es un callejón sin timbre del original A3 concepto, aunque sea por e-tronified con una nueva parrilla y el parachoques enmarcada por un marco reforzado con fibra de carbono, el capó de aluminio, el tronco y las puertas. Sin embargo, el ahorro de peso es en gran parte anulada por el peso de la batería en el maletero, aumentando el peso en vacío de 3792 - casi 400 libras más que el original.
En el interior, que es llamarada típica coche de concepto asociado con la próxima generación de Audi MMI sistema completo con un módulo UMTS para ofrecer conexión inalámbrica a Internet, WiFi funcionalidad de punto de acceso y de mapas de Google y buscar puntos de interés.
Un desplegable versión moderada de la berlina A3 se debe a que llegará al mercado el próximo año, y si Audi tiene la intención de adherirse a su plan de trabajo electrificadas, pudimos ver una variante de e-tron llegar el año 2013 como muy pronto. Todos los detalles en la explosión de prensa debajo de la tapa .
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