De los muchos uno símiles que hace daño puede lanzar contra un vehículo, algunos son más insidioso que la elaboración del diseño o la conducción paralela a la del sedán tantas veces vilipendiado estadounidense.Gracias a los días oscuros de los años 70 y 80, una placa con el nombre orgulloso como Imperial, Impala y Galaxie estaban completamente olvidados o bastardeado en los modelos con cerca tanto la personalidad como un calcetín. Ya sea que echarle la culpa a los precios del petróleo, las normas de seguridad o la popularidad de la música disco y la cocaína, no se puede negar que el interno de cuatro puertas sufrido una caída importante de la gracia.
Ahora, General Motors , Ford y Chrysler están luchando con uñas y dientes para establecer sus productos, capaz de superar a metal de Japón, Alemania y Corea. Mientras que en gran medida se tradujo en una flota de sedanes de tamaño mediano con la barra de jabón de la estética y la arquitectura de tracción delantera-, el Chrysler 2011 300 está empeñado en seguir esa tendencia dinero.
Con sus líneas de configuración de la rueda trasera de la unidad y con estilo, el cuatro puertas se esfuerza por establecer conexiones a la Pentastar de más éxito pasado - a una época mucho antes de que las empresas tomas de posesión y el coche-K. ¿Es acertado?
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