Ginebra 2012: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Quizás uno de los mayors atractivos del Salón del Automóvil de Ginebra que hoy mismo ha abierto sus puertas haya estado localizado precisamente en el stand que han preparado los chicos de Bugatti donde no solo se mostraban varias unidades, sino una novedad mundial como es el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Tras este enorme nombre con apellido incluido encontramos nada menos que un precioso Veyron Grand Sport en el que se ha trabajado para incrementar la potencia de su W16 hasta los 1.200 caballos, quizás por si con 1.001 no tenías suficiente. Sea como fuere, el modelo  presentado es simplemente espectacular.



Fuera de que pueda ser más llamativo o no, no cabe duda de que es un vehículo super-exclusivo, tal es el caso de que, y creo que no soy el único que lo piensa, Bugatti está teniendo muchos problemas para deshacerse de las unidades que aun mantiene en stock de este superdeportivo de gran potencia.
Aun así, es de alabar el trabajo realizado por los ingenieros de Bugatti ya que no debe ser nada fácil controlar una potencia de 1.200 caballos en un modelo descapotable y ofrecer un superdeportivo cuyo comportamiento sea igual de eficaz, al menos estructuralmente, al de la versión cerrada.

Ginebra 2012: RUF Panamera RXL

Antes de que empiecen las innumerables presentaciones, todas ellas o la gran mayoría programadas en varios trepidantes días, quiero hablarte de ciertos modelos que ya están expuestos para todo el que quiera se deleite con su presencia. Entre todos ellos quizás uno de los que más destacan sea precisamente el RUF Panamera RXL
Bajo este enorme nombre encontramos un vehículo creado y modificado por RUF aun más largo, es decir, lo que ves en pantalla es nada menos que un proyecto en el que se ha buscado que tu Porsche Panamera S crezca literalmente nada menos que 400 mm. Longitud que estéticamente se puede apreciar en el pilar B, es 250 mm más ancho o en la puerta trasera, ahora 150 mm más larga.

La verdad, poco o nada más se puede decir de este modelo, quizás destinado a todos aquellos señores que más que disfrutar de la conducción lo que quieren es darse “paseos” y dejarse ver en las plazas traseras del mismo por lo que es lógico que necesiten cuanto más espacio mejor. Si estás interesado en el vehículo tan sólo decirte que RUF pide más de 200.000 euros por una unidad.

Ginebra 2012: Lamborghini Aventador J

Desde lejos y aún con muchas ganas de poder verlo más de cerca, te presentamos al Lamborghini Aventador Jota desde el stand donde ya ha debutado, cómo no, en el Salón de Ginebra.
Ayer mismo saltaba la noticia, y Lamborghini desvelaba un único “one-off” derivado del Aventador, y catalogado como mucho, muchísimo más que un Aventador descapotable. Catalogado como un roadster de pura energía, el Aventador J es ya único en todos los aspectos. Y en vivo, gana aún más.

En estas primeras fotografías tomadas en el salón suizo podemos apreciar la barbaridad de sus líneas, muy exóticas y que por supuesto, nos confirman las proporciones en comparación al conductor, y a personas que están a su lado. Un parabrisas casi inexistente, líneas aerodinámicas brutales… el Aventador J es aún si cabe más impresionante en vivo que en fotos oficiales, y esto es sólo el principio.

Ya está vendido por más de 2,1 millones de euros, eso estaba claro… Como apunte interesante, es el Lamborghini más bajo jamás construido, y su exterior está casi íntegramente desarrollado en fibra de carbono.

Bentley Continental GTC V8

Llega la primavera, comienza a calentar el Sol… y con el Salón del Automóvil de Ginebra, buena parte de las apuestas actuales más premium se abren al cielo y nos presentan sus versiones y variantes descapotables.

Es el caso de, por ejemplo, el nuevo Bentley Continental GTC V8. Siguiendo los pasos de su homónimo coupé, llega el descapotable más eficiente a la par que rápido jamás construido por el fabricante británico. Y para conseguir esto, no han tenido un camino fácil… pero ahora que ya ha debutado, es hora de mirarlo muy de cerca.

Como su propio nombre indica, el nuevo Bentley Continental GTC V8 presenta un motor  de ocho cilindros bajo el capó, Twin Turbo  y de 4.0 litros. Derivado de Audi, es más que suficiente para desarrollar una potencia neta y máxima de 500 caballos. No importa que su aerodinámica empeore mínimamente por el uso de un techo de lona, su velocidad máxima alcanza la friolera cifra de los 300 kilómetros por hora. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.7 segundos.
La eficiencia del GTC V8 es muy grande. Respecto a otros modelos con propulsor W12 -el tradicional de Bentley-, la eficiencia y consumo mejora en ni más ni menos, que un 40%. No está mal, ¿no?

Cazado: Pagani Huayra Carbon Edition

Hasta hace muy poco no teníamos prácticamente noticias de Pagani de cara al inminente Salón de Ginebra. No había nada previsto, hasta que esta foto espía ha llegado a la red.
Estamos ante el Pagani Huayra Carbon Edition. Como su propio nombre indica, estamos ante una versión especial e inicial que probablemente no irá más allá de una o dos unidades construidas. ¿Su principal atractivo? Seguro que te suena familiar…

Al igual que el Zonda, el Huayra Carbon Edition se presentará en el salón suizo con una carrocería sin pintar, íntegramente en fibra de carbono y un acabado interior especial para este modelo. Su principal atractivo además del motor, será cómo no, la carrocería en este acabado.
No está previsto que haya mejoras importantes en el propulsor. Aún así, llegará con un motor  V12 de 6.0 litros, desarrollando 730 caballos de potencia  y 1000 nm de par. Unido a una transmisión secuencial de 7 velocidades, el Carbon Edition tendrá prestaciones muy similares al Huayra estándar, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.3 segundos.
Vía: World Car Fans

Hamman BMW M5 F10

Ya está aquí. Estaba claro que Hamman no iba a pasar por alto el Salón de Ginebra para deleitarnos con una preparación verdaderamente auténtica. Una preparación sobre un deportivo de pura cepa, y por supuesto de sello alemán.
Llega el nuevo Hamman BMW M5 F10, basado cómo no en el nuevo M5 y que por ahora no presenta cambios más allá del exterior… aunque por supuesto, esto no es más que una carta de presentación.

Hamman está actualmente trabajando en una preparación completa, y por ahora nos presenta la parte estética.  El M5 F10 pasa a ofrecer un kit aerodinámico más prominente y dinámico, acompañado de nuevas entradas de aire en ambos paragolpes, incluyendo un pequeño ensanche lateral, spoiler y alerón trasero, y un nuevo difusor trasero que acompaña unas nuevas salidas de escape, procedentes de una línea en acero inoxidable. Ópticas traseras tintadas y la fibra de carbono, hacen también acto de presencia.
El preparador europeo ha afirmado que están trabajando en todo el apartado de la mecánica, que llegará en conjunto con esta preparación visual. Esperamos una subida de potencia de “sólo” 160 caballos, al menos en el Stage I.

Ginebra 2012: Brabus Bullit 800 Coupe

Además de todas las propuestas que los grandes fabricantes a nivel global están presentando en el Salón de Ginebra, los preparadores están comenzando a hacer acto de presencia, y el Brabus Bullit 800 Coupe es ya uno de ellos.
Estamos ante una de las preparaciones más brutales y potentes jamás desarrollada sobre el Clase C Coupe, y que va más allá de todo lo que nos hubiésemos podido imaginar hasta el día de hoy.
Para conseguir una preparación única, Brabus opta por el propulsor V12 del Clase S, y lo instala en el vano motor  del Clase C. Si aún así no te parece suficiente, Brabus aumenta la cilindrada hasta los 6.3 litros y lo optimiza para desarrollar una potencia a las ruedas traseras de 800 caballos y 1.420 nm de par. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.7 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 370 km/h. No está mal, ¿no?
Estéticamente, puedes verlo en estas fotografías tomadas en vivo en el stand de Brabus. Un prominente kit de ensanche, defensas que permiten un gran flujo de aire…

Lamborghini Aventador J

Cuando estamos tan sólo a un día para que el Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Lamborghini han decidido tirar de la manta y presentar esa novedad que llevan semanas prometiendo, un vehículo que seguro te dejará con la boca abierta y no precisamente por su controvertida estética.

Lo que ves en pantalla es nada menos que el vehículo que desde Italia han bautizado como Lamborghini Aventador J, quizás el superdeportivo más radical que jamás se haya fabricado en Sant’Agata y que ha tomado como base al precios Lamborghini Aventador, un hermano lejano que supera tanto en agresividad como en prestaciones.



Como es lógico y aunque Lamborghini claramente se haya inspirado en el Aventador para desarrollar la bestia que ves en pantalla ni mucho menos se parece, es decir, si nos fijamos bien y sobre todo debido a la configuración muy poquitas partes son las que finalmente comparte este prototipo con el Aventador tal y como lo conocemos.
Como es lógico, ante tanta reforma y tras pasar incontables jornadas en túnel de viento para desarrollar todo lo posible su ya estudiada aerodinámica, lo que tienes ante ti es nada menos que un vehículo cuyo peso asciende hasta los 1.575 kg que, gracias al mismo V12 de 700 caballos  que mueve al Aventador Coupé ahora es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.

Bentley EXP 9 F

Muchos se ha estado hablando durante lo que llevamos de año por no mencionar todo el año pasado sobre el desarrollo y puesta a punto por parte de Bentley  de un vehículo hasta ahora desconocido para los desarrolladores de la compañía inglesa, nada menos que un enorme SUV con el que meterse de lleno a explorar nuevos mercados y segmentos
Concretamente estamos hablando del nuevo Bentley EXP 9 F, un modelo creado con la intención de rivalizar con ese magnífico Porsche Cayenne que tantas alegrías y beneficios ha dado a la marca alemana así como el Maserati Kubang, otro gran SUV de alto lujo que seguro tendrá mucho que decir una vez sea presentado



Como puedes ver por las fotos y aunque quizás de forma todavía muy conceptual lo que encontramos es un vehículo de grandes dimensiones cargado de innovación a la vez que de detalles mucho más clásicos como una enorme parrilla frontal o las amplias líneas rectas que recorren toda su carrocería
Como no podía ser de otra forma quizás lo mejor de este vehículo lo encontremos en su habitáculo, un interior lleno de maderas nobles y tapizados únicos realizados a mano de gran calidad, un halo de clasicismo que se une a los detalles más novedosos y contemporáneos como una gran pantalla TFT táctil  o la enorme cantidad de detalles en aluminio que seguro te gustarán.

Como detalle, destacar el curioso kit de picnic  que han instalado en el maletero, todo compuesto por maderas nobles y detalles de alta calidad dignos mas bien de un yate que de un vehículo de estas características, seguro que los interesados también estarán dispuestos a pagar una buena cantidad de dinero por todos estos “detallitos”
Mecánicamente Bentley vuelve a apostar por un enorme W12 de 6.0 litros que, gracias a la instalación de sendos turbocompresores ahora es capaz de desarrollar una potencia máxima de 610 caballos y 800 Nm de par máximo, potencia que lógicamente podrá ser regulada con tan sólo pulsar un botón gracias a los modos Confort, deportivo y todoterreno implementados en su centralita.

Carlsson nos muestra su peculiar Mercedes SLK

Carlsson es uno de esos afamados preparadores a los que no importa el tener ya una preparación sobre un modelo concreto en el mercado, siempre se puede mejorar. Prueba de lo que digo es el último proyecto que acaban de presentar y que, como puedes ver, está basado en el precioso Mercedes SLK de última generación

Concretamente en esta ocasión han trabajado concienzudamente en la aerodinámica, elemento que se ha modificado ampliamente gracias a un atractivo kit  en el que se incorporan elementos como un labio inferior fabricado en carbono, parrilla frontal totalmente rediseñada, paragolpes trasero mucho más deportivo, difusor  posterior o un nuevo alerón para la tapa del maletero

Para poner la guinda al pastel nada mejor que recurrir a una suspensión más deportiva y dura que reduce la altura del conjunto en 30 mm, suficiente para que las nuevas llanas de aleación ligera de 20 pulgadas le sienten como anillo al dedo, decirte que, de estar interesado, podrás elegir el modelo que más te guste de un inmenso catálogo y todas disponibles entre las 18 y las 20 pulgadas
Mecánicamente el modelo se vuelve mucho más atractivo gracias a ciertos ajustes en la ECU por los cuales todo tipo de propulsores CGI aumentan su potencia entre los 27 y los 40 caballos. Como dato, decirte que hay cierto paquete denominado como CB25 S por el cual, además de estos cambios, tu SLK 250 CGI incorporará un intercooler de más capacidad con el que aumentar la potencia hasta los 240 caballos y 400 Nm de par máximo.

2013 Mercedes Clase A, filtrado

¿Qué más se puede pedir? Está claro que ya habíamos visto en numerosas ocasiones y desde diferentes ángulos, al nuevo Mercedes Clase A. Cazado con y sin camuflaje, en ocasiones tal y como llegará a producción… pero desde luego, no fotos oficiales como estas.
Estamos ante las primeras filtraciones de un set oficial de contenido multimedia, en el que podemos ver la nueva generación del Mercedes Clase A en todo su esplendor, y tal y como llegará al mercado.

Estas fotos oficiales nos confirman todos los ángulos, línea aerodinámica, kit estético e incluso toda la parte trasera que ya teníamos en mente. Ayer mismo se filtró por primera vez los cuartos traseros del hatchback alemán, y hoy quedan retratados a la perfección. Como verás, estamos ante un verdadero hatchback dispuesto a competir con, entre otros, el Audi A3 de nueva generación y el BMW Serie 1.
Como seguramente sabrás, Mercedes-Benz presentará el nuevo Clase A durante esta semana en el ya inminente Salón del Automóvil de Ginebra. ¿Quién se lo va a perder?

Hamman Hawk Roadster

Estaba claro que a pesar de ser uno de los modelos más refinados y estilizados de toda la marca de la estrella, el Mercedes SLS AMG Roadster no iba a librarse de los preparadores… y menos aún, de los europeos que dan toques tan personales y característicos como estos.
Estamos ante el nuevo Hamman Hawk Raodster, que llega con todo lo necesario para dar un gran salto dinámico, cualitativo y sobretodo de índole personal con esta nueva preparación. No deja indiferente a nadie… te lo aseguramos

Para conseguir una preparación única, Hamman da un toque único al descapotable alemán. Un gran kit aerodinámico recorre de punta a punta la carrocería, incluyendo ensanche lateral, entradas de aire de mayor dimensión, extensiones de paragolpes con luces diurnas LED, además de un nuevo capó y también un difusor trasero acompañado con un alerón retráctil.
En el apartado de la mecánica, Hamman dota al Hawk Roadster de un kit de suspensión coilover y frenos de alto rendimiento, que bajan la carrocería de buena manera y mejoran la frenada, respectivamente. En el apartado del motor, Hamman se centra en una reprogramación de la centralita junto a una línea de escape desarrollada íntegramente en acero inoxidable. El resultado es de una potencia que escala hasta los 636 caballos.

Volvo S40, recreaciones

Está claro que con la llegada a escena del nuevo  Volvo V40, la marca sueca tiene grandes expectativas para situar el compacto alemán como mucho más que un hatchback de 5 puertas. Quieren estirarlo lo máximo posible, ese camino podría estar por construir varias versiones, y variantes.
Como tal, lo lógico es que después del nuevo V40, esperar un nuevo Volvo S40 no es ninguna tontería. De hecho, parece el próximo paso natural de la firma sueca, ya que al fin y al cabo necesitan en el mercado un sedán actualizado y de nueva filosofía de aquí a máximo, dos años.
En esta ocasión te traemos unas ilustraciones que dan buena fe de cómo podría llegar a ser el cuatro puertas derivado del nuevo V40, destinado a competir en el mismo segmento que, entre otros, el BMW Serie 3 o el Mercedes Clase C. Dado que la categoría premium se mantendrá, Volvo no bajará el listón y buscará rivalizar con las mejores opciones europeas

2013 SRT Viper, filtrado de nuevo

La nueva generación del Dodge Viper está cada vez más cerca, y si ya lo pudimos ver a través de un Hot Wheels en una imagen pixelizada, hoy tenemos algo más de suerte y podemos verlo mucho más de cerca…
…aunque eso sí, también de juguete. El SRT Viper  queda desvelado a través de un modelo  a escala 1/64, y lo hace mostrándonos unas líneas muy similares a priori del actual Viper, pero con ese frontal tan característico y novedoso que ya nos habíamos olido.

Como ya te contamos en anteriores ocasiones, el deportivo americano optará a un V10 de 8.7 litros colocado de manera delantera, con 650 caballos de potencia y previsiones para catalogarse como el Viper más rápido y eficaz jamás construido por Chrysler. Dicho sea de paso, las expectativas del norteamericano son muy altas. Tanto, que las intenciones de Chrysler es posicionarlo como uno de los estadounidenses más rápidos del mundo.

Gumpert Apollo R, filtrado antes de tiempo

¿Pensabas que no se iban a filtrar más modelos antes de que el Salón del Automóvil de Ginebra abriese sus puertas?  Nada más lejos de la realidad aunque en esta ocasión la sorpresa en mayúscula ya que el filtrado ha sido nada menos que la versión más radical del Gumpert Apollo, un modelo que ya pudimos ver en forma de teaser hace unas semanas.
Concretamente estamos hablando del Apollo R, un modelo que finalmente compartirá stand con la versión de producción del Tornante y que seguro  dará ese toque de competición a la increíble gama de superdeportivos que lo rodearán. Lamentablemente por ahora tan sólo nos queda soñar con lo que puede ofrecer semejante bestia.

En esta ocasión, no se tu, pero personalmente ya estoy deseando el Salón del Automóvil de Ginebra abra sus puertas para empezar a descubrir bestias como la que hoy ves en pantalla, un vehículo del que ya pensando en las prestaciones del Apollo ya podemos empezar a imaginar.
Vía: stan-pictures