Lamborghini Unica, ¿primeras filtraciones?

La imagen es de baja calidad, está pixelizada y desde luego no es una foto realmente atractiva, pero… no nos quedemos en eso. Mira lo que se muestra, porque puede que estemos ante la nueva apuesta de Lamborghini para el inminente Salón del Automóvil de Ginebra.

De nombre Lamborghini Unica, estamos ante la posible variante descapotable del Aventador, que va mucho más allá de simplemente un techo de lona retráctil. Son filtraciones que llegan desde la República Checa, y parece que tienen más fiabilidad de la que pensábamos.
El nuevo  Unica -o quizás simplemente Aventador Roadster-, llega con un parabrisas muy, muy pequeño. Se acompaña de una configuración biplaza con los asientos separados entre ellos por el túnel central de transmisión, que también da una gran rigidez añadida al chasis debido a la bestial configuración de carrocería que adopta este descapotable. En general, es un prototipo tan brutal que nadie se lo esperaba.
Después de ver las primeras fotos espía del Aventador Roadster, nos inclinábamos más por un descapotable convencional, pero esto puede cambiarlo todo. Asumiendo claro está, que estamos ante más que unas ilustraciones sin nada que ver con la realidad.

2013 Mercedes Clase A, filtrado de nuevo

Una vez más, aquí lo tienes. Llega a la red una nueva foto filtrada que nos muestra de nuevo la nueva generación del Mercedes Clase A, cada vez más cerca de debutar y parece que hoy lo hace ya sin ningún tipo de reparo. ¿Qué más se puede pedir?
Esta es la primera vez que podemos ver de forma tan clara y concisa la trasera del compacto alemán, que se muestra tal y como llegará al Salón del Automóvil de Ginebra, mostrándonos todo lo que hasta ahora no habíamos visto.
Queda palpable, por ejemplo, el difusor trasero más grande de lo que esperábamos y con dos salidas de escape únicas, redondeadas y con cierto toque deportivo y dinámico. También podemos observar entradas de aire en los extremos, directamente hacia los frenos. Desde luego, el aspecto deportivo que ofrece es más de lo que esperábamos, y se complementa muy bien con la línea delantera, que ya vimos en España, concretamente en las Islas Canarias. Recuerda que el Mercedes Clase A debutará en Ginebra.

BMW Serie 4 Cabrio, fotos espía

La nueva generación del Serie 3 Coupé está rodando ya a pleno pulmón de cara a sus tests más avanzados hasta la fecha. Tanto es así, que hoy llega por primera vez fotos espía del BMW Serie 4 Cabrio, la futura variante descapotable del Serie 4.
Como ya seguramente sabrás, la denominación para el próximo coupé derivado del Serie 3 cambiará y pasará a ser Serie 4. Esto se debe a un cambio en la nomenclatura de los bávaros, en conjunto a un enfoque diferente a las ventas, ya que las diferencias respecto a ambos modelos serán más grandes y se diferenciarán mucho más que por la pérdida de dos puertas.




En estas fotos espía podemos ver al Serie 4 Cabrio con carrocería definitiva y el techo puesto, pero con un intenso camuflaje. Sí parece que contará con un techo duro retráctil, siguiendo los pasos del que será su antecesor y diciendo adiós al techo de lona. A pesar del incremento de peso, BMW puede tener sobre la mesa cartas para adelgazar al alemán por otras vías.

BMW M550d xDrive, precio para España

Hace ya mucho tiempo desde que BMW presentó el nuevo “M5 diesel”, un modelo que finalmente bautizaron con el nombre de M550d xDrive  y que seguro, después de tanto tiempo y novedades quizás lo hubieses hasta olvidado. Pues bien, la marca alemana lo trae de nuevo a la palestra debido a que finalmente han desvelado el precio al que esta versión tan especial se comercializará en nuestro país.
A modo de recuerdo y antes de decirte su precio oficial comentarte que el modelo que ves en pantalla destaca por algo tan simple como es el montar un motor de tres litros diesel que, gracias a la instalación de un curioso sistema de tres turbos, es capaz de desarrollar una potencia máxima de 381 caballos y 740 Nm de par máximo, suficiente, por ejemplo, para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos ofreciendo un consumo medio homologado de 6.3 litros/100 km.

Con todo este material creo que ha llegado el momento de decirte que el nuevo BMW M550d xDrive llegará a nuestro país a un precio oficial de 90.400 euros para la versión berlina y 93.600 euros para la versión familiar.

Mercedes CL Gran Edition

Poco a poco Mercedes se ha propuesto el ampliar el número de ventas  en este trimestre a fuerza de comercializar ediciones limitadas de sus vehículos, lo que verdaderamente no esperábamos era que se decidiesen a lanzar una edición limitada sobre el exclusivo Clase CL, quizás tenga mucho que ver el hecho de que la nueva generación del Clase S está a punto de llegar al mercado.

La excusa poco vale en esta ocasión ya que lo que tienes ante ti es una edición limitada de un vehículo que de por sí ya es exclusivo, un modelo que en esta ocasión recibe elementos como unas llantas de aleación de 20 pulgadas exclusivas para la edición así como el siempre atractivo kit aerodinámico desarrollado por AMG para las versiones más bestias.


Como detalle, mencionar que podrás adquirir tu Clase CL asociado a tres colores exteriores diferentes, todos ellos sacados del prestigioso catálogo designo, catálogo al que también pertenecen los tapizados en piel disponibles, algo que ya garantiza unos acabados dignos de un modelo de esta talla.
Finalmente comentarte que el Mercedes CL Grand Edition tan sólo estará disponible asociado a los motores V8 de 4.6 litros y 435 caballos así como al V12 Biturbo de 6.0 litros y 517 caballos, es decir, a los CL500 y CL600.
Vía: mercedes

Hammann se atreve con el Mercedes SLS AMG Roadster

Era de extrañar que un preparador de la talla de Hammann no presentase alguna novedad exclusiva en el Salón del Automóvil de Ginebra, curiosidad que finalmente ha quedado saciada con la presentación oficial de un nuevo proyecto basado, como es en las imágenes, en el precioso Mercedes SLS AMG Roadster

Concretamente lo que ves en pantalla es un proyecto que destaca precisamente por un agresivo kit aerodinámico en el que, al menos para mi gusto, lo único que se salva es precisamente el capó de carbono, spoiler trasero en carbono o las inmensas llantas pintadas en color negro de 21 pulgadas.


Ahora bien, si nos movemos hacia el habitáculo del conjunto encontramos un interior tapizado en cuero de altísima calidad casi al completo en color negro con infinidad de detalles en color rojo como el túnel central, anillos de los aireadores, costuras de los tapizados…
Aun así, quizás lo más interesante de todo el proyecto una vez más vuelve a estar bajo el capó donde el enorme V8 ha elevado su potencia hasta los 636 caballos y 680 Nm de par máximo  gracias a retoques en la ECU y el sistema de escape. Gracias a este incremento el descapotable ahora es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos con una velocidad máxima de 320 km/h

Ferrari F12berlinetta, en vivo

Tomadas en Maranello, estamos ante las primeras fotografías que capturan en vivo al nuevo superdeportivo de Ferrari, el que llega postulándose como el más rápido y potente de toda la historia del Cavallino Rampante, y que llega para estar aquí muchos, muchos años.
El Ferarri F12berlinetta  se muestra con el capó levantado, y mostrándonos por primera vez el nuevo V12 atmosférico que se instala de manera central-delantera. Como verás se aprecia un bloque motor enorme, digno del cubicaje que tiene y de los 740 caballos que manda a las ruedas traseras.


A la espera de poder verlo debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra y que se muestra de una forma clara y precisa, estas fotos nos revelan que en vivo va a ser tan impresionante como en el primer set de fotos oficial. En esta segunda fotografía queda palpable el tremendo difusor  trasero, con cortes en el centro del paragolpes trasero incluyendo la luz que se instala debajo del portamatrículas, aparentemente una antiniebla trasero similar a las luces que utilizan los monoplazas de la Fórmula 1.

AC Schnitzer F10M M5 ACS5 Sport, oficial

Calentando motores para el Salón de Ginebra, estaba claro que también vamos a tener grandes preparaciones basadas en deportivos bávaros de primera categoría, y una de las estrellas principales será el BMW M5 F10.
Hoy ya podemos hablar de una nueva preparación que veremos en su stand suizo, desarrollado por el preparador AC Schnitzer. Bautizado como  F10M M5 ACS5 Sport, la berlina deportiva bávara llega con todo lo necesario para impresionarnos con motivos más que suficientes.
Bajo el capó, el V8 Twin Turbo de 4.4 litros recibe diversas mejoras que, en conjunto a una nueva admisión y línea de escape desarrollada íntegramente en acero inoxidable, da una potencia resultante de 620 caballos y 790 nm de par, quedándose la aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 4.1 segundos, 2 décimas más rápido que el M5 estándar.
Estéticamente, AC Schnitzer dota al M5 de extensiones en los paragolpes, nuevas rejillas, vinilos exclusivos y diversos juegos de llantas sólo disponibles en esta preparación.

JE Design Porsche Panamera

Dejando a un lado la nueva generación del 911, está claro que los preparadores europeos sienten predilección por el Porsche Panamera, la berlina de los de Stuttgart que en lo que va desde su lanzamiento, ha recibido ya un gran número de preparaciones y programas tuning.
En esta ocasión los ya conocidos chicos de JE Design vuelven a hacer de las suyas y nos presentan un Panamera que mantiene una estética elegante y refinada, a la par que pasa a ofrecer un toque deportivo y más racing.

A simple vista, el JE Design Porsche Panamera cuenta con un nuevo  set de defensas delantera y trasera, con importantes entradas de aire que permiten mucho mayor flujo de aire, diseñadas con el look del 911 GT3 en mente, y con luces diurnas LEDs que cruzan de forma horizontal las entradas frontales de aire. También se instala un nuevo difusor trasero, y un alerón de pequeña altura.
JE Design también rebaja la suspensión en un total de 30 milímetros, además de aumentar la potencia en el 3.0 litros diésel hasta un total de 320 caballos y 650 nm de par.

El futuro de Audi girará en torno a 7 nuevas tecnologías

A nadie le sorprenderá si hablamos de Audi, una marca que poco a poco se está catalogando como una de los artífices a nivel tecnológico, una auténtica revolución que seguro dará como resultado un futuro lleno de “facilidades” para el conductor de cualquier vehículo y sobre todo seguridad al resto de vehículos colindantes.

Debido a esto la compañía en estos últimos años ha ido firmando ciertos acuerdos de convenio por los cuales han conseguido socios estratégicos de gran importancia gracias a sus investigaciones, socios que a día de hoy están trabajando en investigaciones y adelantos tan importantes como los que te describo a continuación:



Garaje Parking Pilot:  Esta tecnología implica el intercambio de datos entre la entrada al aparcamiento y el propio vehículo a través de una red WLAN. De esta forma el coche se dirigirá hacia un espacio libre sin miedo a colisiones.
OLED:  Esta tecnología se puede utilizar para múltiples tareas. En el caso del Audi R8 OLED por ejemplo podría implementarse para producir una imagen en un vehículo real tal y como se ve en la foto de la cabecera de forma que las luces, en este caso, pueden cambiar de forma y luminosidad dependiendo de las condiciones en las que circulemos.
Materiales híbridos para la estructura: En esta línea se está investigando sobre la posibilidad de crear nuevos vehículos asociados a los nuevos materiales híbridos como el CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono). Audi está investigando la posibilidad de implementación no solo con CFRP sino con híbridos entre aluminio, acero y componentes reforzados con fibra.

Plástico reforzado con fibra (FRP):  con este material se están consiguiendo estructuras un 40% más ligeras que las implementadas hoy día sobre acero. Muelles de la suspensión fabricados en FRP harán su debut antes de que acabe el año 2012, el modelo elegido ha sido el Audi R8 e-tron
Controles multitáctiles: Este estudio se está centrando sobre todo en el desarrollo de este tipo de tecnología muy similar a la de los móviles táctiles de gama alta de hoy día. Concretamente se está desarrollando sobre una nueva pantalla táctil de última generación que permitirá una respuesta mejorada al movimiento de los dedos.
Predictive Suspension Technology: esta nueva suspensión incorporará sensores de alta tecnología para identificar las superficies irregulares de las carreteras cuando el coche se acerque a los mismos. Gracias a esto se permitirá que la suspensión se muestre en su grado de dureza óptimo ante las irregularidades del terreno

Hyundai i-oniq, primera imagen oficial

Como ya te contamos hace unas semanas, Hyundai estaba trabajando desde hace numerosos meses en un nuevo prototipo que más tarde o más temprano, comenzaría a llegar paulatinamente a la red. Y hoy, estamos de suerte…
…ya que estamos ante la primera imagen oficial del nuevo Hyundai i-oniq. Anticipado anteriormente hace ya casi tres meses, se presenta en la antesala del Salón del Automóvil de Ginebra con un planteamiento que más o menos esperábamos, y que no vamos a pasar por alto, ya que es muy, muy importante.
La principal razón de dicha importancia es que el i-oniq representa las futuras líneas y lenguaje de diseño con las que Hyundai tomará inspiración para sus futuros modelos, incluyendo la nueva generación del Genesis y del Gensis Coupe. Para ello, el i-oniq se presenta con carrocería de coupé-hatchback, aparentemente tres puertas y algo más corto que el Mercedes Clase C Coupe, por ejemplo.
Hyundai también aprovechará para presentar tecnologías eficientes en el i-oniq, incluyendo un pequeño motor  gasolina acoplado a varios motores eléctricos.
Vía: Autoblog

Primeras fotos espía del renovado Mercedes Clase E

Hoy por hoy, la actual generación del Mercedes Clase E  pasa perfectamente como un modelo recién salido del horno, una reciente apuesta de Mercedes-Benz. Técnicamente no es así, ya que han pasado varios años desde que llegó al mercado… años casi inapreciables.
No obstante, la máquina debe continuar funcionando al máximo, y es aquí donde entra la renovación del Mercedes Clase E propiamente dicha. Te presentamos el primer prototipo de pruebas hasta la fecha, y que se presenta con un camuflaje importante, que dice más de lo que esconde.

Como verás, el frontal adopta un camuflaje muy contundente, dejándonos caer que habrá cambios estéticos y por supuesto, aerodinámicos. El fabricante alemán optará por mantener las líneas básicas de diseño, mientras que instala un nuevo  diseño para los faros delanteros, junto a sustanciales cambios en el capó y la defensa frontal.
Si bien es cierto que no hay fechas previstas, podría debutar quizás a finales de este año, o en el 2013… ya que está catalogado como MY2014.

RUF llevará todo su arsenal a Ginebra

Durante estos días estamos conociendo de buena tinta todos y cada uno de los preparadores europeos que están decididos a llevar sus propias apuestas basadas en el Porsche 911 991 de cara al próximo Salón del Automóvil de Ginebra. RUF, será uno más.
A diferencia de los demás, RUF más que un preparador debutará sus propuestas como un constructor independiente, utilizando el chasis del nuevo 911 para dar rienda suelta a lo que mejor saben hacer… auténticas barbaridades.
Los alemanes han anunciado que para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra llevarán cuatro nuevos modelos. Todos podrían estar basados en el 911, y parece que cada uno irá dirigido a un público concreto. Por una parte, estarán los nuevos CT y Rt, modelos de calle preparados de forma extensiva y dotados con todo lo necesario para ser street-legal, mientras que serán tremendamente rápidos.
Yendo más allá, en tercer lugar se situará el RG, un RUF de competición destinado a diversas competiciones europeas, y también como coche  de trackday. Finalizando, el último de la lista será el RX, una opción que rompe con lo anterior establecido y que buscará el confort y el lujo del más alto nivel, con el sello de RUF.

Un afortunado nos muestra cómo se debe modificar un 599 GTO

Antes de continuar he de aclarar que soy una de esas personas que piensa que el poseer un Ferrari 599 GTO debe ser algo tremendamente satisfactorio, hasta el punto de no necesitar modificar si quiera la marca de sus neumáticos una vez toque cambiarlos debido al necesario desgaste.

Pues bien, si llegado el momento te atreves a modificar tu Ferrari de edición limitada hagámoslo bien y para esto no hay mejor forma que como cierto propietario de una unidad mejicana que ha decidido incorporar determinadas piezas no de cualquier preparador oficial, sino sacadas del mismísimo Ferrari 599XX


Concretamente el vehículo que ves en pantalla, aparte de una combinación de colores un tanto peculiar  encontramos un frontal en el que se han añadido nuevos elementos como un paragolpes y capó sacados directamente de un Ferrari 599XX. Gracias a esto encontramos, por ejemplo un paragolpes más agresivo y bajo así como un capó con una triple entrada de aire en vez de doble como en el GTO original.
En el lateral  encontramos elementos como los retrovisores laterales o llantas propias del GTO mientras que se han incorporado los spoiler laterales propios del 599XX. Como detalle destacar la entrada fabricada en carbono incorporada en la parte baja de la aleta posterior. En la parte posterior la única modificación es la inclusión de un sutil alerón fabricado en fibra de carbono.

Destrozan un Lamborghini Aventador en Nueva Zelanda

Siempre es un placer hablar de un vehículo tan especial y exclusivo como es el Lamborghini Aventador, una de las últimas joyas de la ingeniería italiana llegadas al mercado para enamorar y encandilar a todo osado que sea admirador de esta clase de vehículos, pueda o no pagarlo o mantenerlo.
Quizás para muchos sea tan sólo un sueño, pesadilla para muchos otros que a pesar de poder pagarlo y mantenerlo consiguen que nos duela el pecho con tan sólo poder ver una escena como la que ves en pantalla. Concretamente estamos ante uno de los primeros Aventador en ser destrozado, quizás y si mis cuentas no me fallan el número cuatro.

Al menos siempre nos queda la esperanza de que, como se puede ver en las imágenes, al parecer los daños no han sido de gravedad por lo que, euro arriba euro abajo seguro que el propietario del modelo no debería tener muchos impedimentos a la hora de reparar su precioso superdeportivo italiano.
Según los informes al parecer el accidente ocurrió durante una pequeña celebración en la que se había reunido un grupo Ferrari junto con otra clase de exóticos. Al parecer el propietario del Lamborghini perdió el control y acabó estrellado contra la cerca de una granja de ganado. La principal causa del accidente una vez más ha vuelto a ser la alta velocidad